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导语：本年八月的长春空军节航展上，歼-11BG的亮相颇为引东说念主温煦。诚然执行上官方展示牌名称照旧歼-11B型，但它外不雅赫然采选白色的雷达罩和红色IRST罩体，加上红色平显，机头这三处翻新令东说念主目下一亮。歼-11BG早就外传是“最强三代半”的有劲竞争者，提供给我国空军一种快速莳植战斗力的高性价比聘任。
一、优秀的“侧卫”却有天生“软骨病”
歼-11来自“空中手术刀”苏-27，在北约的档案中，它被称作是“侧卫”（Flanker），相当于足球里的边后卫，侧卫球员通常是最全面的球员，速率、力量、防患、抢断和本事不行偏废以。
然而那时的苏（俄）制战机遥远被雷达和电子落伍本事拖后腿，他们通常的贬责意见是“本事不够、尺寸来凑”。
苏-27诚然使用了脉冲多普勒N001E/VE机载雷达，天线却采选了米格-29上的倒卡天线，尺寸达到了900毫米，包括散热在内整套系统分量高达1吨，确实是与之同级的F-15上的APG-63的5倍。为了保持出色的全体遨游性能，必须削减其他部分的分量，包括将部分机体打孔，大幅缩小了机体寿命，这就导致了前期“侧卫”最为东说念主诟病的“软骨病”。
首批苏-27的机体寿命仅有怜悯的1000小时，而我国引进的首批苏-27SK经过了一定的结构增强，使其寿命延迟到了2000小时。由于本世纪初我国军事斗争的复杂性，在高强度的使用下，这批战机不得不早早退役。
二、航电轻量化助力机身强度
1996年，我国决定自俄罗斯引进苏-27战机的全套贵寓和坐褥线。它对我国最大的好奇艳羡，莫过于掌持了全套的重型战机坐褥本事，且这个机体平台自身极为优秀——从后续的训诫来看，它的不及之处都能通过子系统的稀奇贬责。
那时我国依然掌持了不少西方军用电子本事，军用航电本事正突飞大进。在肃穆战斗战机后，开始感到不悦的即是相对落伍的航电系统，并了解了袖珍化航电关于莳植战机其他性能的相干性。运转在俄方提醒下拼装国产“侧卫”的同期，我国就运转筹备在不修改气动外形的前提下，所有部件都幽静更新为先进的国产型号，既莳植性能又加多国产化率，其中的中枢即是国产化的详尽航电系统和涡扇-10A发动机，被称为歼-11B。
遨游器谨慎的那是“克克”狡计，相干于苏27在歼11B上却所以吨为单元在减重。歼-11B受限于那时国度全体工业水平科技电子水平，强调的是长航时制空作战才气。
歼-11B在详尽航电系统性能大幅莳植的同期进行了袖珍化，飞机的机翼、垂直尾翼、水平尾翼等四个主要部件一王人换用了复合材料，居国内战斗机“减重”之首。这就给贬责先天的“软骨病”创造了条目。
事实解说了，我国在建造歼-11B的经由中依然灵验增强了机体结构，使其寿命加多到了不低于5000小时，依然追逐上了好意思国同类型战机的水平，荷戈的资本被大幅度缩小。
为了达到四代机水平，苏霍伊联想局贬责苏-27机体过度减重的“软骨病”研发出了苏-35。
苏-35升级了数字式电传飞控系统，灵验平缓了航电系统的分量，结构获得了加强，使用寿命加多到了约6000小时，不异达到了西方同类型战机的寿命水平，还稍稍莳植了弹药挂载才气。
往日苏27由于过度减重，形成机体过于脆弱，在0.8-1.2马赫进犯的跨音速格斗区域，最大过载从8G狂跌到6.5G，经过升级，这一要紧性能陷坑透澈获得了贬责，近距格斗不再存在弊端。
苏35超无邪扮演
算作首个苏-35S的番邦买家，我国只是采购了24架苏-35S。从当今追想来看，我国那时引进苏-35S除为了掌持无人不晓的矢量发动机本事除外，另一个进犯原因即是参考苏霍伊联想局的机体强化有筹办，这将让我国更高效地强化机体结构，更好地莳植后续国产“侧卫”的全体性能。
三、最强空优“侧卫”大概是它
我国国土面积大巡航任务多，需要随和发展重型大航程空优战机。在2015年，沈飞的停机坪中也曾出现了多少架被称为歼-11D的教师机，定位为与苏-35S计划的空优战机。比拟于歼-11B，它的主要翻新包括：换装了与歼-16雷同的有源相控阵雷达，以及推力更大的涡扇-10C发动机。但由于各式原因，最终覆没了量产筹办。
我国航电本事发展飞速，各型先进战机束缚列装，在荷戈的歼-11B数目有200多架足下。这批战机仍有相当的机体寿命，此外歼-11B在制造时还装配了国产1553B数据总线，能够接入我军新式开辟，淘汰这批战机过于奢侈；相对而言，径直从俄罗斯购买的苏-27和我国照搬俄罗斯全套工艺坐褥的歼-11A未经过充分的强化，依然步入了机体寿命末期，丧失了升级的性价比。
我国对“侧卫”的升级雷同于它的老敌手F-15“鹰”战斗机，均在不改造机体的前提下，主要升级了以雷达为中枢的航电系统，以一种最具性价比的容貌莳植了战斗力。歼-11B蓝本装备的脉冲多普勒雷达被更换为了新式的有源相控阵雷达；还装配了新式IRST红色罩体，意味着装配了新式光电传感器。
此外，有部分歼-11BG换装了不同联想的喷管拘谨片。有可能效仿歼-11D，大幅翻修以致是换装了发动机。对发动机的升级除了增强推力外，更体当今莳植发动机发电功率上，以供应战机中功率更大的各型先进传感器。
战机的战斗力最终照旧需要火器来体现，升级的主要规画即是让战机具备使用更强空空导弹的才气。在大幅更换了详尽航电系统后，歼-11BG将能够更好地发达出轰隆-15和轰隆-10的才气，其近距格斗才气和中距拦射才气将达到寰宇最初的水准。
事实上，歼-11D教师机的出现是为了考据一种国产“侧卫”的三代半有筹办。该有筹办将不异用于歼-15B舰载机的联想制造中，目前正在航母上荷戈的歼-15毛糙使用歼-11B同级的进修开辟，畴昔的歼-15B除稳当弹射升起外，将成为舰载版的歼-11D。
畴昔空军必将络续优化纠正有筹办，充分挖掘出这批重型战斗机的后劲。歼-11D虽未能实在荷戈但以却另一种容貌存在。
大国空军必须均衡机队的先进性与资本、空优与对地性能、远程奔袭与国土防空。基于遥远的政策辩论，我国的空军主战装备毛糙构建起了对标好意思国空军的体系。除隐身战机外，歼-11BG/歼-16定位和本事水准相当于好意思军F-15C/D/E晚期型号，而歼-10B/C则雷同于F-16晚期型号，解说两边对战斗机队的成就有着雷同的并吞。
我国字据国防需求，耗尽巨资连续引进了苏-27、苏-30、苏-35、T-10K等“侧卫”。但在“侧卫”战机的翻新中，依托于我国完善的子系统研发体系，我国依然完成了“从学习到超越”的经由。
抛开定位与苏-30多用途战机计划的歼-16系列不谈。在空优战机的比较中，效仿歼-11D有筹办的歼-11BG的实战全体性能应当依然略强于俄罗斯的“终极侧卫”苏-35。除了无邪性稍弱除外，在顶端战机性能和装备数目上，我国的“侧卫”家眷依然超越俄罗斯，让东说念主产生了“最强侧卫在中国”的惊奇。
结语:在地区地方日益垂危的今天，不占用战机坐褥线、不影响先进战机产能的歼-11BG有筹办是一种最实用的策略。要是所有的歼-11B都完成升级，全体战力将压制一个中等强国的空军，除多数隐身战机外无法压制，具备政策好奇艳羡。
参考文件：
[1] 中国军网.苏27机头雷达罩里的隐讳
[2] 新华社.追梦空天制胜畴昔——写在空军航空绽放行动·长春航空展终结之际
[3] 新民周刊.苏-35冰寒来华的幕后玄机
[4] 滂湃新闻.中俄20亿好意思元的苏-35战机协议，你需要了解的五个问题
[5] 新华社.中国舰载机记忆“超卓十年”，歼-15体系作战才气越来越强